Колоездене през Сиера де Ла Гиганта

Pin
Send
Share
Send

Продължавайки трудната ни експедиция през полуостров Долна Калифорния, оставихме магаретата и маршрута пеша, за да продължим с втората част с планински велосипед, в търсене на маршрутите, установени от онези смели духовни завоеватели, йезуитските мисионери, които засадиха живота си в тази суха и величествена територия.

Продължавайки трудната ни експедиция през полуостров Долна Калифорния, оставихме магаретата и маршрута пеша, за да продължим с втората част с планински велосипед, в търсене на маршрутите, установени от онези смели духовни завоеватели, йезуитските мисионери, които засадиха живота си в тази суха и величествена територия.

Както читателят ще си спомни, в предишната ни статия завършихме фазата на ходене в рибарското село Агуа Верде; Там се срещнахме отново с Тим Мийнс, Диего и Ирам, които отговаряха за подкрепата и логистиката на експедицията, премествайки оборудването (велосипеди, инструменти, консумативи) там, където ни беше необходимо. По време на обиколката на планинско колоездене ние носим помощно превозно средство с всичко необходимо, за да се съсредоточим върху въртенето на педали и правенето на снимки.

ЗЕЛЕНА ВОДА-ЛОРЕТО

Този първи участък е много приятен, тъй като черният път минава успоредно на брега, изкачвайки се нагоре и надолу по планините, откъдето имате невероятна гледка към морето на Кортес и неговите острови, като Монсерат и Ла Данзанте. Започва безкрайно изкачване в град Сан Косме, въртене на педал след въртене на колело изкачихме до залез слънце, придвижвайки се все по-далеч от брега; когато достигнахме края на изкачването бяхме възнаградени с гледка към великолепен пейзаж. Най-накрая стигнахме до дългоочакваната си цел, трансинсуларната магистрала и оттам до Лорето, където завършихме първия си ден на колоездене. Решихме да не въртим педалите на няколко километра, които покриват пресечната точка на пролуката с пътя, защото там ремаркетата слизат с висока скорост.

ЛОРЕТО, КАПИТАЛ НА КАЛИФОРНИИТЕ

Петдесет и двама бяха мисионерите от различни националности, които изследваха полуостровната територия: Франсиско Еусебио Кино от Германия, Угарте от Хондурас, Линк от Австрия, Гонзаг от Хърватия, Пиколо от Сицилия и Хуан Мария Салватиера от Италия.

Настъпва 1697 г., когато отец Салватиера, придружен от петима войници и трима коренни жители, излиза на море в крехка галера с цел да завладее държава, която дори самият Кортес не е успял да доминира.

На 19 октомври 1697 г. Салватиера се приземи на плаж, където беше добре приет от около петдесет индианци, обитавали мястото, което те наричаха Кончо, което означава „червена мангрова гора“; Там членовете на експедицията издигнаха лагер, който служи като параклис, а на 25-и образът на Дева Мария от Лорето слезе от камбуза, заедно с кръст, красиво украсен с цветя. Оттогава лагерът приема името Лорето и в крайна сметка мястото става столица на Калифорния.

РЕГИОНЪТ НА ОАЗИСА

Друга цел на нашата експедиция беше да посетим района на оазисите, съставен от Лорето, Сан Мигел и Сан Хосе де Комунду, Ла Пурисима, Сан Игнасио и Мулеге, така че след последните приготовления потеглихме с колелата си към мисията на Сан Хавиер, разположен в величествената Сиера де Ла Гиганта.

За да стигнем до това, поемаме по черния път, който започва от Лорето.

След изминаване на 42 км пристигаме в оазиса Сан Хавиер, който е много малък град, чийто живот винаги се е въртял около мисията, която е една от най-красивите и най-добре запазени в Калифорния. Този сайт е открит от отец Франсиско Мария Пиколо през 1699 г. По-късно, през 1701 г., мисията е възложена на отец Хуан де Угарт, който в продължение на 30 години обучава индианците на различни занаяти, както и как да обработват земята.

Връщайки се по прашните пътища, продължихме да въртим педалите и навлизахме все по-дълбоко в недрата на Сиера де Ла Гиганта в търсене на най-красивия оазис на полуострова. Напредвахме още 20 км, докато настъпи нощта, затова решихме да лагеруваме отстрани на пътя, между кактуси и мескитови дървета, на място, известно като Пало Чино.

Много рано отново започнахме да въртим педали с идеята да се възползваме от по-хладните сутрешни часове. Силата на педалите, под безмилостно слънце, пресичаме плата и се изкачваме нагоре и надолу по каменистите пътеки на Сиера, между кактусови гори и храсти.

И след дълго изкачване винаги идва дълго и вълнуващо спускане, което спускаме с 50 км в час и понякога по-бързо. С нахлуването на адреналин в тялото ни, избягвахме препятствия, камъни, дупки и т.н.

След този склон, на 24 км по-нататък, достигаме върха на впечатляващ каньон, чието дъно е покрито със зелен килим, съставен от финикови палми, портокалови дървета, маслинови дървета и плодородни овощни градини. Под този зелен купол животът на растенията, животните и хората е преминал по фантастичен начин благодарение на водата, която блика от някои извори.

Покрити с мръсотия и прах, стигнахме до Комунд, Сан Хосе и Сан Мигел, двата най-отдалечени и далечни града на полуострова, разположени в сърцето на Ла Гиганта.

В тези градове времето беше в капан, няма нищо свързано с града или големите градове; тук всичко е природа и селски живот, жителите му живеят от плодородните си овощни градини, които им осигуряват плодове и зеленчуци, а от добитъка си добиват мляко, за да правят изящни сирена; те са практически самодостатъчни. Хората излизат от време на време, за да продават своите продукти; Младите хора са тези, които излизат най-много, за да учат и да познават външния свят, но възрастните хора и възрастните, които са израснали там, предпочитат да живеят под сянката на дърветата, в пълно спокойствие.

МИСИЯ НА SAN JOSÉ DE COMONDÚ

При различните си пътувания през полуострова, търсейки места за намиране на мисии, религиозният открива този на Комунд, отдалечен от Лорето на тридесет лиги на северозапад и разположен в центъра на планините, почти на същото разстояние от двете морета.

В Сан Хосе се намират останките от мисията, основана от отец Майорга през 170 г., който пристига през същата година придружен от отци Салватиера и Угарте. Отец Майорга работи усилено по мисията, обърна всички тези индианци към християнството и издигна три сгради. В момента единственото, което остава, е параклис и някои разрушени стени.

За да затворим деня, навлизаме дълбоко в гъсталака на финиковите палми и посещаваме градчето Сан Мигел де Комонду, разположено на 4 км от Сан Хосе. Този живописен, почти призрак град е основан от отец Угарте през 1714 г. с цел да осигури доставки за съседната мисия Сан Хавиер.

НАЙ-ЧИСТОТО

На следващия ден продължихме пътуването си през Сиера де Ла Гиганта, насочвайки се към град Ла Пурисима. Оставяйки зад прохладата на оазиса, ние въртяхме педали извън града и се присъединихме към невероятните пустинни пейзажи, обитавани от многобройни видове кактуси (сагуаро, хойя, бизнага, питахара) и усукани храсти със странни цветове (тороте, мескити и желязо).

След 30 км пристигаме в град Сан Исидро, който се характеризира със своите занаяти от палми, а 5 км по-късно пристигаме в следващия ни оазис, La Purísima, където отново водата се освежава и дава живот на негостоприемната пустиня. . Ефектният хълм Ел Пило привлече вниманието ни заради капризната си форма, която му придава вид на вулкан, въпреки че не е така.

Този сайт също се появи с мисия, тази на Непорочното зачатие, основана от йезуита Николас Тамарал през 1717 г., и от която почти не са останали камъни.

Разхождайки се из града откриваме най-голямата бугенвилия, която някога сме виждали; беше наистина впечатляващо, с клоните си, пълни с лилави цветя.

ПЕТИ ДЕН НА ЕКСПЕДИЦИЯТА

Сега, ако доброто идваше. Бяхме стигнали дотам, че пътищата изчезват от картите, погълнати от пустинните дюни, приливите и отливите и солените площи; Само 4 х 4 автомобила и състезателни автомобили на Baja 1000 могат да преодолеят тези трудни и бурни пътища, доминирани от природата и пустинята El Vizcaíno. Пропуските на тихоокеанското крайбрежие са почти невъзможни за педалиране, благодарение на известния перманент, където движението на камионите по пясъчната земя образува поредица от буфери, които при въртене на педалите се разхлабват до зъбите, затова решихме да пътуваме в превозното средство 24 км до ранчото La Ballena, където слизаме от колелата и продължаваме. През този ден въртяхме педали часове и часове след скучното корито на поток, което беше истинско мъчение; в участъци въртяхме педали върху изключително хлабав пясък, в който забиха велосипедите, а там, където нямаше пясък, имаше речни скали, което още повече затрудняваше напредъка ни.

Така въртяхме педали, докато падна нощта. Разположихме лагер и докато вечеряхме, прегледахме картите: бяхме преминали 58 км пясък и камъни, несъмнено най-трудният ден.

КРАЙ

На следващата сутрин се качихме на велосипедите си и след няколко километра пейзажът се промени радикално, с възходи и падения, които зигзагообразно преминаваха през суровата планинска верига на Ла Тринидад; в някои части пътят стана по-техничен, с много стръмни спускания и много остри завои, където трябваше да оставим колелото, за да не слезем от пътя и да не паднем в един от многото каньони, които прекосихме. От другата страна на планината пътят беше равен с дълги прави и досадната перманентност, която ни накара да преминем от единия край на пътя до другия, търсейки най-плоските и твърди части, но обещанието за постигане на целта ни завладя и накрая След 48 км стигнахме кръстовището с транспенсуларната магистрала, която вече бяхме преминали дни преди в Лорето. Завъртяхме педал още няколко километра по пътя, докато стигнахме красивата мисия на Мулеге, където се насладихме на прекрасната гледка към фантастичния оазис и завършихме втория етап от тази вълнуваща експедиция, която липсваше много, но все по-малко, за да сключете го.

В следващия ни етап щяхме да оставим земята зад себе си, за да плаваме с нашите каяци, като камбузите и перлените шлюпове, които някога са пътували до морето на Кортес, в търсене на крайната ни цел, Лорето.

Източник: Неизвестно Мексико № 274 / декември 1999 г.

Фотограф, специализиран в приключенски спортове. Той е работил за MD повече от 10 години!

Pin
Send
Share
Send

Видео: СПОРТУВАЙ! Обиколката на ВИТОША 100 км 2018 - част 12 колоездачи (Може 2024).