В момента не е възможно да се детайлизира маршрутът, следван от търговците на маите, тъй като това изисква много повече изследвания, както на археологическите обекти в района, така и на геоморфологичните и географските условия.
Различните райони, обитавани от маите, обаче, пътуващи по водните пътища на техния свят с типа лодки, които те със сигурност са използвали, ни позволява да подходим по-реално към трудностите, с които са се сблъскали, тъй като е ясно, че в случай на речни маршрути, където течението е силно, използваният маршрут не е трябвало да бъде същият на изхода, както при връщането.
Комуникирани градове
Повечето от доиспанските обекти, разположени в басейна на Усумацинта, който включва част от Чиапас и Табаско, са достигнали своя апогей в късната класика (600 до 900 г. сл. Н. Е.). Сред тях са тези от региона Лакандона, Якшилан и Пиедрас Неграс, всички те близо до реката; и в пряка връзка с Palenque и Bonampak (или чрез притоци, или чрез достигане на техните териториални граници до него), да споменем само най-видните.
По този начин, въз основа на навигацията, която направихме в средната част на Усумацинта, можем да кажем, че по течението на реката има плажове, на които е сравнително лесно да се стика и които със сигурност са били използвани от маите, тъй като регионът е бил гъсто населен. и не беше ограничено до местата, където се намират сайтовете, които посетихме на Лакантун, Планшон де лас Фигурас, Якшилан и Пиедрас Неграс.
Най-трудни са участъците, където се образуват дупки и бързеи, като тези, които съществуват на входа и изхода на каньона Сан Хосе, пред Пиедрас Неграс, което между другото е изключително място, поради количеството паметници които съдържат надписи и които, когато се дешифрират заедно с тези, намерени в съседния, но не приятелски, сайт на Yaxchilán, към които се добавят тези, разположени в някои други незначителни обекти, разположени в близост и на двамата, и следователно подчинени Те са им позволили да знаят добра част от историята както на обектите, така и на региона. Следователно към естествените трудности, открити във всяка река, се присъединяват и тези от политическо-социален характер. Със сигурност Яхчилан, предвид местоположението му, би трябвало да контролира по-голямата част от маршрута на Усумацинта от Петен, докато Пиедрас Неграс, входа и изхода на каньона, както и сухопътния път, който не позволяваше навигация по бързеите, но за това , той трябва да е имал под свой контрол земите от двете страни на реката.
Yaxchilán трябва да е имал добри отношения с обектите Lacandona, чиито продукти могат да бъдат транспортирани до точката, където се намира Planchón de las Figuras, на брега на река Lacantún и лесно достъпни от три водни пътища. Необходимо е обаче да се изчака съответните разследвания да бъдат проведени на сайта, за да се потвърди полезността му като търговско пристанище за обмен, както и да се определят териториите, контролирани от кралствата Yaxchilán и Piedras Negras.
С всичко това е много вероятно трасето да е извършено по комбиниран начин сухопътна вода, за да се избегнат загуби на животи и стоки при преминаване през бързеите; По този начин гребците станаха хамали, както сочат източниците. От друга страна, считам, че двупосочният маршрут не би трябвало да е същият, тъй като е ясно, че не е същото да гребеш нагоре по течението, както срещу него.
