Някои въпроси относно създаването на тези изкуствени рифове бяха: до каква степен и за колко време железните конструкции ще служат като морско местообитание?
На 18 ноември 1999 г. китайският товарен товарен кораб Fang Ming направи последното си пътуване. В 13,16 ч. Този ден водата започна да залива избите му, отвеждайки го за по-малко от две минути до новия му дом с дълбочина 20 метра, пред остров Еспириту Санто, в залива Ла Пас, Долна Калифорния Сур . Завинаги далеч от слънцето и въздуха, съдбата на Fang Ming ще бъде да се превърне в изкуствен риф. Втори товарен кораб, наречен LapasN03, последва пътя на своя предшественик на следващия ден. Така кулминира проект, който изисква повече от година усилия и упорита работа от природозащитната организация Pronatura.
Една година след създаването на рифа, група биолози и любители на спортното гмуркане решиха да извършат инспекция на Fang Ming и LapasN03, за да оценят как морето и неговите същества са отговорили на присъствието на тези нови обитатели. морски.
ПРИРОДНИ И ИЗКУСТВЕНИ РИФИ
Експедицията беше насрочена за събота, 11 ноември 2000 г., само дни преди първия рожден ден на изкуствените рифове. Условията в морето бяха добри, въпреки че водата беше малко мътна.
По пътя си към Fang Ming отплаваме близо до някои от многото рифови зони в залива Ла Пас. Някои са от коралов тип, тоест образуват се от растежа на различни видове корали. Други рифови зони са изградени от скали. Коралите и скалите осигуряват твърд субстрат за растежа на водорасли, анемони, горгонии и миди, наред с други морски организми, и в същото време се използват като убежище за голямо разнообразие от риби.
По същия начин потъналите кораби (известни като развалини) често са покрити с водорасли и корали, дотолкова, че понякога първоначалната форма на кораба едва се разпознава. Ако характеристиките на зоната на слягане са благоприятни, с течение на времето развалината ще бъде домакин на множество риби, функциониращи като истински риф. Това е случаят с развалината на Салватиера, ферибот, потопен преди три десетилетия в канала Сан Лоренцо (който разделя остров Еспириту Санто от полуостров Долна Калифорния) и който в момента е просперираща подводна градина.
Разнообразието на морския живот прави рифовете (както естествени, така и изкуствени) любими места за гмуркане и подводна фотография. В някои случаи толкова много водолази посещават риф, че той започва да се влошава. Неволно е лесно да се счупи коралов клон или да се отдели горгония, докато по-големите риби плуват до райони, по-малко посещавани от човека. Една от целите, преследвани със създаването на изкуствени рифове, е да се предостави на водолазите нова опция за техните гмуркания, която позволява намаляване на натиска при използване и негативното въздействие върху естествените рифове.
МАРШРУТ ЧРЕЗ ФАНГ МИНГ
Пристигнахме в околностите на Пунта Катедрал, на остров Еспириту Санто, около 10 сутринта. Използвайки ехолота и геопозиционера, капитанът на кораба бързо намери Fang Ming и заповяда котвата да бъде пусната на пясъчното дъно до едната страна на развалината. Подготвяме нашето водолазно оборудване, фотоапарати и пластмасови плочи, за да правим анотации и един по един влизаме във водата от задната платформа на лодката.
Следвайки котвата плувахме до дъното. Въпреки че морето беше спокойно, под повърхността течението леко замъгли водата, предотвратявайки ни да видим останките отначало. Изведнъж, около пет метра дълбоко, започнахме да различаваме огромния тъмен силует на Fang Ming.
Може би едно от най-вълнуващите преживявания за водолаза е посещението на потънал кораб; Това не беше изключение. Бързо палубата и командният мост на развалината бяха изтеглени пред нас. Усетих как сърцето ми бие бързо от емоцията от такава среща. Не след дълго осъзна, че целият кораб е заобиколен от огромни групи риби. Преди една година маса ръждясало желязо се превърна в прекрасен аквариум!
На палубата виждахме дебел килим от водорасли, прекъснат само от корали и анемони, които вече бяха дълги няколко сантиметра. Сред рибите идентифицираме снайпери, бурито, риби-тригери и бъгли, както и красивите ангели. Един от моите спътници преброи дузина малки младежи от ангела на Кортес само на няколко метра палуба, доказателство, че останките наистина функционират като убежище за рифови риби в ранните им етапи от живота. живот.
Отворите, направени от двете страни на корпуса на кораба, ни позволиха да проникнем вътре, без да използваме нашите лампи. Преди да потъне, Fang Ming беше внимателно подготвен да премахне всички елементи, които биха могли да представляват опасност за водолазите. Вратите, ютиите, кабелите, тръбите и екраните бяха премахнати, където водолазът може да заседне, през цялото време светлината прониква отвън и е възможно да се види близък изход. Стълбите, люковете, трюмовете и машинното отделение на товарния кораб представят шоу, изпълнено с магия и мистерия, което ни накара да си представим, че всеки момент ще намерим забравено съкровище.
Излизайки през отвор в задната част на кораба, слязохме до мястото, където се срещат витлата и кормилото, в най-дълбоката точка на развалината. Корпусът и острието на кормилото са покрити със седефени миди, произвеждащи перли, които са били обект на интензивна експлоатация в този регион от колониалните времена. На пясъка бяхме изненадани от голям брой празни седефени черупки. Какво можеше да ги убие? Отговорът на този въпрос се намира точно под кормилото, където наблюдаваме малка колония от октоподи, които имат миди като част от предпочитаната диета.
След 50 минути обиколка на Fang Ming въздухът в водолазните резервоари бе намалял значително, така че сметнахме за разумно да започнем изкачването. На плочите имаше дълъг списък с риби, безгръбначни и водорасли, което доказа, че само за една година създаването на този изкуствен риф е било успешно.
ГЛУБАНЕ В ЛАПАС N03
Несъмнено резултатите от първото ни гмуркане бяха много повече, отколкото очаквахме. Докато обсъждахме констатациите си, капитанът вдигна котвата и насочи носа на кораба към източния край на остров Балена, само на два километра от Пунта Катедрал. На това място, на около 400 м от островчето, се намира вторият изкуствен риф, който планирахме да инспектираме.
След като лодката беше на мястото си, сменихме водолазните резервоари, подготвихме камерите и бързо скочихме във водата, което тук беше много по-ясно, защото островчето защитава района от течението. След края на котвата безпроблемно стигнахме до командния мост LapasN03.
Покритието на тази останка е дълбоко около седем метра, докато пясъчното дъно е на 16 метра под повърхността. Този товарен кораб има само един трюм, който преминава по дължината на кораба и е отворен по цялата си дължина, придавайки на кораба вид на огромна вана.
Подобно на това, което се наблюдаваше при предишното ни гмуркане, открихме LapasN03, покрит с водорасли, малки корали и облаци от рифови риби. Когато се приближихме до командния мост, успяхме да възприемем сянка, проникваща в основния люк. Докато надничахме, бяхме посрещнати от групичка с дължина почти метър, любопитно наблюдавайки мехурчетата, излизащи от нашите респиратори.
Обиколката на LapasN03 беше много по-бърза от тази на Fang Ming и след 40 минути гмуркане решихме да излезем на повърхността. Това беше изключителен ден и докато се наслаждавахме на вкусна рибена чорба, капитанът насочи лодката ни обратно към пристанището в Ла Пас.
БЪДЕЩЕТО НА ИЗКУСТВЕНИТЕ РИФИ
Нашето посещение на изкуствените рифове пред остров Еспириту Санто доказа, че за кратко време безполезните лодки се превърнаха в рай за морския живот и чудесно място за практикуване на спортни гмуркания.
Независимо дали с цел опазване и туризъм (като случаите Fang Ming и LapasNO3), или с цел генериране на точки за концентрация на риба за подобряване на риболовните резултати, изкуствените рифове представляват опция, която може да бъде от полза до крайбрежните общности не само в Долна Калифорния, но и в цялото Мексико. Във всички случаи ще е необходимо лодките да се подготвят правилно, за да се предотврати отрицателно въздействие върху околната среда; Както се случи в залива Ла Пас, природата ще реагира щедро на тази грижа.
Източник: Неизвестно Мексико № 290 / април 2001 г.
