Велосипедна обиколка по Камино де ла Плата, Сан Луис Потоси

Pin
Send
Share
Send

Започнахме пътуването си с идеята да направим напълно автономно пътешествие, което да ни позволи да се насладим малко на това, което са преживели първите членове на експедицията. Разчитаме на планинския велосипед, което е очевидно предимство пред пътниците от онова време.

Намира се на север от щата Сан Луис Потоси, Алтиплано на Потоси, място, където има история на цивилизация в района от 30 000 г. пр. Н. Е. (El Cedral). Основните местни групи в района са Памес, Гуачичилес и Негритос, които от своя страна са част от етническата група Чичимека.

В началото на 16 век испанците правят експедиции в търсене на метали и експлоатация на мини; Около 1450 г. капитан Фуенмайор навлиза в Ла Гран Чичимека през Сакатекас, насочвайки се към Тексас и основава Чаркас през 1542 г. Това води до началото на войната в Чичимека през 1550 г.

Четири десетилетия по-късно, благодарение на намесата на Фрай Диего де ла Магдалена и капитан Калдера, вицекрал Енрикес де Алманса разреши въвеждането на индианците от Тласкала в района, като средство за култивиране на местните жители. И накрая, на 30 март 1590 г. се постига споразумение с вождовете и настъпва мир. Създават се важни човешки селища, които живеят в период на разцвет и процъфтяване, които процъфтяват и намаляват, когато сребърните наноси се изчерпват на земята.

Сан Луис Потоси - Коронадо

Тръгваме от град Сан Луис Потоси по обяд към фермата Peñasco, която е на 25 км от асфалтиран път. Каската е в процес на възстановяване; ранчото за добитък и мецалера са от края на 17 век и коминът му все още се оценява в добро състояние.

От този момент започва черен път и се изкачва за около 16 км до La Melada, друга малка ферма. От това място до Бокас има спускане от около 13 км, въпреки че знакът показва 9 километра.

Бокас де Матикоя е било важно земеделско стопанство по това време и е в перфектно състояние. Настоящите му собственици го обитават често и на тези места можете да забележите разликата, защото в района има вода в подпочвата на малка дълбочина.

Следваме пътя на североизток по друг асфалтиран път за около 20 км; пътят е приятен, пълен с марулеви насаждения, които за пореден път показват богатството на водата. Пристигаме на отклонението до Ел Епазоте, следващото ранчо за посещение. На кръстовището на пътя с черния път се стъмни, затова закусихме, поставихме фенерчетата и продължихме, пристигайки в El Epazote няколко часа по-късно. Първоначалният план беше да останем тук и да посетим хасиендата сутрин, но виждайки небесния свод с безброй звезди, решихме да вървим педала малко по-дълго до Коронадо, около 11 км по-късно.

След като пристигнахме в тази хасиенда, около полунощ, чухме шума на генериращ светлина двигател, той беше точно в корпуса на хасиендата. Когато се приближихме, срещнахме г-н Honorio Mata, администратор на фермата и бакалин. Рано сутринта посещаваме хасиендата от края на 16 век, която в момента е ранчо за добитък за борба с бикове. Това е ферма, донякъде различна от тази в Бокас, защото тук можете да видите, че животът е по-труден и никога не е имал толкова много лукс. Сред хаберите на фермата имаме, че тук е изобретен известният сладък козе мляко или кайета със същото име.

Коронадо - Солис

Приготвихме се да продължим преди слънцето да се затопли, защото следващата част е точно там, където се пресича Сиера де Коронадо, приблизително 15 км нагоре и около 4 часа до La Trinidad, хубаво малко ранчо, където почиваме малко преди да продължим към Elorza, ферма на около шест километра, но не толкова стръмна и разположена в малък оазис; Основан е в края на 19 век и е много приятен, но решихме да продължим, защото изкачването не приключи.

От този момент нататък започва лек наклон в наша полза, докато стигнем до Санта Изабел (7 км), ферма от края на 19 век, която произвежда мескал, „най-чистият“, според г-н Барахас, мениджър, който ни показа процеса на дестилация и в която ние проверяваме, че е направено на 100 процента от агавата. След почивка и освежаване в местния магазин за хранителни стоки, ние продължаваме.

Последва добро спускане (8 км), което послужи като тласък към пътеката, която все още трябваше да бъде измината; Накрая стигаме до имението на Солис, което е почти изцяло реставрирано и църквата му е особено красива, значението му е било столица, защото е служило като връзка между провинциите Нуево Сантандер, Чаркас и Нуево Рейно де Леон, между 17 и 18 век. Хапнахме в прохладните им градини пред църквата.

Солис - Ла Бока

От тази точка отново поехме по асфалтирания път за около 30 км до отклонението към Ла Бизнага, вече по склоновете на източната част на Сиера де Каторсе, за да пристигнем, 10 км и няколко часа по-късно, до Танке Колорадо, хасиенда Ixtlera от края на 18-ти век, където са се били по време на Независимостта. Няколко километра напред по пътя за Ла Джоя, ние отново се разположихме на лагер под небе, пълно със звезди.

Спахме като дървени трупи и на разсъмване се събудихме под брега мъгла едва на два метра над земята; Разположихме лагер и продължихме да пресичаме Сакраменто за около седем километра до фермата La Boca, която се намира на около четири километра от La Paz, град, който все още експлоатира медните мини в района.

Hacienda La Boca също е възстановена от настоящите й собственици, които за разлика от другите собственици на хасиенди я обитават. Произходът му датира от края на 18-ти век и е бил посветен на конски говеда като форма за снабдяване на мините в района (Ла Пас, Матехуала и Реал де Каторс) с животинска сила за изтегляне на минерални и кръвни лебедки.

Завършвайки тази част от Камино де ла Плата и след добър обяд, отидохме до Матехуала, най-важният град в Алтиплано, откъдето можете да правите безкрайни екскурзии за един или два дни. От тук се връщаме с автобус, с всичко и колело в багажното отделение, вкъщи.

В крайна сметка всичко, което трябва да се научи за района, е трудно да се усвои за толкова кратко време, но безпокойството от продължаването на търсенето на интересни места остава по-будно от всякога.

За да посетите тези места:

По време на пътуването ще откриете черни пътища, но е достатъчно всяко превозно средство 4 × 2 (препоръчва се камион). Има възможност за получаване на храна в основните ферми. Предлагаме да донесете много вода, гориво и защита от слънцето.

Pin
Send
Share
Send

Видео: BMW 3 Series G20 Production (Може 2024).